央广网厦门4月23日消息（记者 吴馨骅）依托优越的区位条件与丰富的文旅资源，厦门，正全力推进邮轮产业高质量发展，逐步构建起“国际一流邮轮母港”的新格局。4月22日，厦门邮轮产业发展新闻通气会在海上世界D座召开，会上，相关负责人介绍了厦门邮轮产业的蓬勃发展态势。

　　厦门邮轮母港是全国四大邮轮运输试点示范港之一，于上世纪80年代就开始接待邮轮；截至2024年，已累计接待邮轮740艘次，旅客吞吐量190万人次，稳居全国邮轮港前列。

　　2024年，厦门邮轮旅游市场快速回暖，共接待邮轮31艘次，旅客吞吐量同比增长320%；从厦门出发的“海丝”邮轮长航线年，厦门邮轮旅游更是亮点纷呈。一季度“银海晨曦”“欧罗巴2”号等奢华邮轮相继到访，接待外籍旅客超3000人次；4月迎来“爱达地中海”号邮轮运营7个母港航次，预计旅客吞吐量2.9万人次。4月23日更有“爱达地中海”“蓝梦之歌”邮轮“两轮同靠”的盛景，全天进出港旅客预计超7000人次。

　　记者了解到，根据厦门国际邮轮母港泊位预定情况，今年8-10月“蓝梦之歌”邮轮将来厦运营20个母港艘次，“爱达地中海”号邮轮在11月份也将继续来厦运营7个母港艘次；此外，还有“招商伊敦”号等邮轮挂靠厦门。预计全年接待邮轮48艘次，其中母港邮轮就超过了30艘次，较去年大幅增长。

　　邮轮港口设施服务也在持续完善。厦门国际邮轮中心新航站楼于4月15日正式启用，建筑面积6.8万平米，单位时间通关能力提升50%，设计年旅客吞吐能力达80万人次，全面提升了通关效率和旅客体验。而经过改扩建的邮轮码头，现具备同时靠泊3艘大中型邮轮的能力，也可停靠22.5万总吨世界大型邮轮。此外，邮轮母港片区交通经过改造，实现了与地铁、轮渡、公交等无缝衔接，半小时内可直达鼓浪屿、机场及火车站。在邮轮中心后方，城市综合体项目“海上世界”一期落成，总建筑面积达到100万平方米，集“船港城产游购娱”元素于一身，形成“前港、中区、后城”的联动发展模式。

　　下一步，一竞技入口厦门将围绕建成厦门“国际一流邮轮母港”目标，充分发挥“厦门邮轮旅游联盟”作用，与邮轮公司和国际邮轮深度合作，深耕“过台湾、下南洋、去冲绳、来厦门”的多样化航线和特色主题航次；并充分利用好邮轮15天入境免签和240小时过境免签政策，吸引更多国际游客选择厦门作为邮轮旅游的目的地。